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1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

1997年,英国海军的“德文郡”号军舰在中国领海内被不明潜艇发射的鱼雷击中而沉没。

这是天大的事件。事情发生后,英国立即决定动用武力,准备派出军舰前往事发海域查明情况并进行反击。

以上并不是真实事件,而是电影情节,它来自1997年上演的007系列电影之《明日帝国》开始部分的南中国海事件。

1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

 

电影是虚构,事件却有原型,那就是1994年发生的中美黄海对峙事件。

在1994年10月,朝鲜的核计划即将进入实战部署,美日提出对此进行核查并建议朝鲜改换轻水反应堆遭拒绝。美国在未向中国事先通报的情况下,派出“小鹰号”航母战斗群进入南海以封锁朝鲜西海岸。

这是美军第一个咄咄逼人的举动。黄海虽有部分属于公海,但按照联合国海洋公约,当一国要在国际公海执行针对他国的封锁行动时,应事先向临近该海域的周边国家通报,以避免误伤事件的发生,而美国并没有这么做。

不遵守公约很快带来后果,小鹰号航母战斗群在沿中国领海边界巡航时,中国海军一艘汉级核潜艇完成作训后正返航归来。由于未得到通报,中国核潜艇与美舰队不期而遇。在此情况下,美军非但没有避让,反而出动航母舰载反潜机对中国潜艇投掷反潜声呐浮漂进行三角计算。这是美军第二步危险的举动。

1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

 

中方潜艇保持克制,一边下潜规避,一边向基地求援。美军航母死缠中国潜艇不放进行模拟攻击,并全队跟进驶入中国领海——没敲门还破门而入,美军的行动狂妄至极。

北海舰队青岛基地收到求援信号后,紧急派出海航两架歼8带弹出航并派两架苏27护航支援。

美国不讲规矩,我们还是要先礼后兵。在黄海上空,中国飞行员不断用英语警告美方——你们已进入中国领海,请立即退出。

“小鹰号”置若罔闻,还起飞了两架 F14 战斗机进行警戒飞行,摆明是赤裸裸的挑衅。

如何应对考验着中国飞行员,继续任其在黄海胡作非为,是为是可忍而孰不可忍。两架F14形成一个警戒圈,把中国两架歼8和苏27隔绝在圈内外,这种霸道行为激怒了中国飞行员,只见一架苏 27 突然拉高,然后猛地向右翼的 F14 斜切下去。

1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

 

如F14再不避让,两机很可能在空中直接碰撞。

美机完全没料到中国飞行员会有如此举动,吓得赶紧向右加力猛拉,逃离接触空域。

眼见苏27有所动作,歼 8 战机同时打开火控雷达锁定美军航母编队。

双方剑拔弩张,海上冲突一触即发。关键时刻美军服了软,F14 降落后,“小鹰号”全队驶离中国领海。

美国海军对该事件的描述是“二战后美国海军在西太平洋区域最具爆炸性的海上接触”。一些美国媒体当时描述:在事件发生后,美国方面对于我国如此的强烈反应非常惊讶,甚至是有点措手不及的感觉。

1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

 

其实,美国不会不了解,黄海堪称中国最碰不得的地方。

作为中国京畿门户,黄海是京津心脏地带的咽喉要道,几次外敌入侵都是以黄海作为门户然后进入京津心脏地带,当初的八国联军也有美国一份。

黄海海域是中国的核心利益区,这里不仅关乎中国海洋利益拓展的问题,更关乎中国海上安全问题。

我国军事专家说过,黄海沿岸有我军的空军基地、海军基地、空军基地,我们整个沿海的一些一线军事部署都在那个地区。

由于美国航空母舰的作战半径大都在 600 公里以上,如果加上它的舰载机能达到 1000 公里以上,美国航母一旦到达黄海,可以像看自己的手掌心一样观察中国主要海军基地和战斗力。这将直接威胁到中国心脏地带和环渤海经济带的安全。

正因为如此,中国从来都是公开表示反对外国军用舰机到黄海以及中国其他近海从事影响中国安全利益的活动。

美国也有自己的理由,它始终认为自己航母的位置位于国际空域和海域,他们作出的行动是符合国际法的。

1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

 

但这实际上是种双标行为。

假使如美国所说,那么小鹰号航母战斗群和中国的核潜艇都位于公海,彼此都有自由航行和 的权利,那又如何解释美航母对中国潜艇作出极具攻击性的挑衅行为,且死缠不放进入中国领海。

莫非美军真以为中国会以一艘孤零零的潜艇对一整个航母战斗群发起主动攻击,稍有常识的人都不会这么认为。

事实上,这是美国历来的风格。美国自己设立的防空识别区远至领土350千米。冷战时期,苏联军机更是距离美国尚有400千米,美军就立即出动飞机拦截,同时大喊“威胁”。日本在200海里经济区击沉别国船只,美国政府也给予全力支持。

显然 ,美国绝对不允许别国军用飞机和船只靠近美国及其盟国海空。

换位思考,如果我们在美国的邻国或是美国的东海岸、西海岸搞军事演习,美国能允许吗?想象一下假如那种情况出现,美国会是何种反应,他们的航母、战机、潜艇肯定老早就出动了。

正所谓“己所不欲,勿施于人”。

1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

 

如今,中国之崛起有目共睹,与之相伴随的问题就是走向大洋。

这是个无法回避的问题,每个陆海兼备的大国都必须有安全的出海口。尽管中国拥有东海、黄海、南海等数百万平方千米的海洋国土,但系列大大小小的岛链却重重封锁着中国的出海口,美国在岛链上驻兵把守。在和平时期我们或许意识不到,如果遇到危机时期,岛链就成为枷锁,敌国封锁岛链,中国就失去出海口,将无法通过海上和外界相联系 。

“非接触、非对称”是现代高技术战争的特点,精确打击距离越来越远,从1000公里提高到2000公里,战场纵深与过去已不可同日而语。对现代国防来说,“拒敌进入一定的海域”、“扩大海上方向的防御纵深”、“保护国家不断延伸的海外利益”等概念已深入人心。有鉴于此,中国必须突破岛链的封锁,大力发展海上力量正是解决之道的必须前提。

黄海与南海,都是中国崛起无法回避的门槛。事实也表明,“中美黄海对峙事件”的背后,是整个西太平洋战略态势发生深刻变化的大格局。

那段时间除了黄海对峙,还发生了台海危机、驻南使馆被炸、南海撞机等事件,件件均与美国有关。

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限于当时中美之间的经济与军事的巨大差距,我们并没有不计后果地正面硬扛美国,而是选择了韬光养晦。这是古老的东方谋略——两千几百年前的越王勾践都能卧薪尝胆,为何20多年前的我们就不能?

“发展才是硬道理”,效果如何,今天已初见端倪。

曾经的隐忍是为了今天的腾飞,现在的中国已不是20多年前的中国。如今,中国海军向外出击的强硬姿态早已表露。

2008年,中国海军舰艇编队首赴亚丁湾护航、2011中国海军首次参与撤侨、2015首次泊港撤侨、连续参加“环太平洋”多国海上联合军事演习、中俄“海上联合”军事演习已成常态。

中国海军潜艇部队的远洋训练年均次数从3、4次增加到2009年后的10次以上,中国潜艇悄无声息在美军航母附近海域主动浮出水面而航母编队毫无察觉的情况已非出现一次。

这是中国发出的警告:美国航母编队随心所欲的日子已经结束了。

1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

 

1996年,我们的苏27奋不顾身切向F14,才将美舰队逼退;2014年,海航歼11数次贴身“调戏”美军P-8A反潜机,两机最近时相距仅14米,美军飞行员哪见过这个,美军机落荒而逃,海航出了一口恶气。

1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

 

2016年,美军双航母战斗群在南海被逼退;2021年1月,解放军大批战机对接近台湾的美国航母战斗群发动了模拟攻击。

中国海军航迹越走越远,中国表现出强烈的意志以确保海洋权益。

在这些举动背后,是中国军工近20年来的巨大发展支持。

进入新世纪以来,对多数中国人来说是宁静平和的20年,许多人所不知的,是无数英雄在背后的默默付出与负重前行,更是国家的忍辱负重,让我们已然发生了巨大的改变。

2015-2019,中国连续数年军舰下水吨位远居全球前列,今年第三艘航母有望与大家见面,但这显然不会是最后一艘。

加上歼15、歼20、东风-41先后入列,中国军队打击能力有了质的飞跃。

1994年中美黄海对峙:苏27撞向F14,歼8锁定美航母

 

21 世纪是太平洋地区崛起的世纪。在地缘政治上,中国已进入世界的中心地带,即使我们抱有最大的和平诚意,但周边却树欲静而风不止。没有武力威慑为背景的和平至今没有存在过,只存在于理想的境界。

随着中国进一步的改革开放和崛起,未来很多需要面对的问题都将来自海上。我们用20多年的努力,证明了近海1000公里,已无惧风雨。

中国绝不会因为所谓“中国威胁论”,而不去弥补自己的短板,不能冒子孙后代在战争面前束手就擒的风险,去实践永久和平。